Ne vše v novém obytném autě funguje jak má. Při čtení tohoto vlákna na německém Posslforum jsem si uvědomil, že i já se potýkám s problémem při plnění. Pokud byla voda puštěna naplno, měla tendenci z plnícího hrdla čas od času vystříknout, jak se vzduch nedokázal dostat z plnící se nádrže ven.

Závada na Posslforum – špatná plnící hadice

Celé vlákno je dostupné zde: https://poesslforum.de/forum/umbauausbau/30192-behebung-herstellerpfusch-wassereinfuellstutzen?start=0. Zde si majitel všiml, že mu při plnění vody vytéká malý pramínek zpod vozidla a jako příčinu identifikoval prasklinky v plnící hadici, tedy propojce mezi plnícím hrdlem na karoserii vozu a vlastní nádrži. Závada byla způsobena příliš ostrým ohnutím této 40mm tlusté hadice a jejím proděravením. Oprava spočívala v použití kolena místo ohybu hadice. Celou opravu si lze prohlédnout na výše uvedeném adrese diskuze.

Moje závada – zalomená odzvdušňovací hadice

Já se ovšem po demontáži zadního panýlku dočkal jiné závady, která způsobovala mé problémy s plněním. Samotná plnící hadice byla v pořádku, problém byl v odzvdušňovací, podstatně menší, hadici, která byla v cca polovině ostře zalomena a tak bylo uvolňování vzduchu při plnění nádrže vodou obtížné. Stačilo tedy hadici na daném úseku narovnat, musel jsem ji trochu pomoci vyztuhou z větší silnější trubky, která se postarala o to, aby se odvzdušňovací hadice v tomto místě opět nezalomila.

Po této úpravě je možné plnit vodu maximálním průtokem. Je to taková hloupá závada, podobným chybám by snad ale šlo zabránit dukladnější kontrolou montáže, kratší hadicí (odzvdušňovací hadice je příliš dlouhá, stačila by kratší) nebo použitím tužší hadice. Oprava je naštěstí jednoduchá, navíc demontáž zadního panelu není obtížná, alespoň ne v případě mého Cleveru.