Hlavní město Maďarska má turistům co nabídnout a potěšitelné je i bohatší nabídka možností stání v porovnání s minulostí. K tradičnímu kempu Haller (https://hallercamping.hu/) přibyly i dvě karavanová stání, která jsou obě navíc téměř hned vedle stanice metra. Jedno se nachází na Hungária krt. 189, druhé pak na ulici Tüzér č. 5 – obě pravděpodobně provozuje stejná společnost, více informací na stránkách https://stellplatzbp.hu/ nebo fb profilu: https://www.facebook.com/stellplatzbudapest

Stellplazt na ulici Tüzér

My si vybrali stání na ulici Tüzér, hlavně kvůli poloze, která slibovala více klidu než druhé uvedené stání (to je na umístněné v těsné blízkosti městského okruhu na jedná straně a železnice na druhé straně). Přehled všech tří možností pro stání v Budapešti lze vidět na následující mapce:

Velmi blízko stání je zastávka modré linky metra M3 (stanice Lehel Tér), konečná tramvaje č.14, blízko je i prodejna Penny a tržnice. Zejména přítomnost tržnice je potěšitelná, na rozdíl od turisticky proslulé tržnice (která je spíše už jen turistickou atrakcí) se orientuje především na místní, tomu odpovídají jak ceny, tak nabídka. Nám se tady nakupovalo docela příjemně.

Přístup na stání

K přístupu je potřeba aplikace PARKL v mobilním telefonu (doporučuji nainstalovat předem a zadat údaje o platební kartě). Pomocí ní se otevírá brána (stačí přijet do blízkosti, aplikace si sama najde dané parkoviště a požádá o potvrzení, že tam chcete skutečně parkovat – pak otevře bránu a můžete vjet) a začne i odpočítávání parkovného. Pomocí aplikace lze bránu otevřít či zavřít pro pěší či cyklistické procházky, v tomto případě se brána neotevírá celá. ale je cca do třetiny.

Místa na stání jsou spíše užší, oficiálně má celé stání kapacitu pěti míst. Ta za v sezóně zaplnila docela rychle, takže další využívali i další volná místa v nevelkém areálu. Ocenil bych, že ulice je večer i v noci poměrně tichá (na poměry města) – není to žádná hlavní dopravní tepna, tramvaj projíždí o ulici dále, rušná místa jsou dostatečně vzdálená.

Servisní místo

Vybavení místa je spartánské. Malý odtokový kanálek pro šedou vodu na ploše, na který je nutné najet poměrně přesně. Vodovodní kohoutek s rychlospojkou pro doplnění vody – což je dobře, čerpat si vodu do nádrže erární hadicí nemám odvahu. A o kus dál jednoduchá výlevka – je nutné povolit plechová víko a objeví se otvor pro vylití. Oplach je nutné pustit u vodovodního kohoutku. Toto servisní místo je hned u prvního místa pro obytná vozidla, hlavně umístnění výlevky na WC je tak poněkud nešťastné. Celé je to ostatně poněkud amatérské, byť funkční, ale uměl bych si představit trochu lepší provedení. Místa je celkově v areálu málo, takže pokud u servisního bodu stojí obytka, další kolem ni neprojede.

Cena

Stání od středy 12:59 do pátku 13:37, tedy něco více jak 48 hodin stálo 20 705 ft, tj. 1330 Kč. Levné to tedy úplně není, ale nutné podoktnout, že parkování ve značné části Budapešti je zpoplatněné. O něco levnější, cca o pětinu, je stání na druhém místě v blízkosti městského okruhu. Částku si aplikace PARKL strhne sama za zadané platební karty) při odjezdu.

V ceně stání je využití servisního místa, ale není zahrnuta elektřina. Ta je za příplatek cca 5 € na den a platí se zvlášť na místě. My ji nepotřebovali.

Alternativou ke stellplatzům je pak Haller Camping (https://hallercamping.hu/) – za noc zde nechá rodina s 2 dětmi do 13 let: 2 x 4000 za dospělé, 2 x 2000 za dítě, 1 x 9 000 za obytné auto, tj. 21.000 forintů – stellplatzy tak vychází zhruba na polovinu ceny v kempu. Kemp je pak jednou z mála možností pro soupravy – ty se určitě na karavanová stání nevejdou.

Pár tipů na poznávání města

Poloha místa je pro poznávání Budapeště skvělá. Stanice metra M3 je skutečně blízko, jen zde nejdou koupit celodenní jízdenky. Ze opět pomůže aplikace (BudapestGO), přes kterou si lze lístky zakoupit. Dvacet čtyři hodin cestování pro skupinu až pěti lidí přijde na 5 000 forintů (320 Kč), to je docela rozumná cena. Kontroly jízdného jsou ale v metru poměrně časté, revizoři kontrolují na hodně stanicích v širším centru.

Lze zvážit i koupi jednotlivých jízdenek, zde záleží jak moc a v kolika lidech chcete MHD v Budapešti využívat. Jízdenka na 90 minut stojí 750 forintů, cca 50 Kč.

Možností co dělat, je spousta, prohlídka kostelů, parlamentu, hradu, muzeí, ZOO (příjemně překvapí asi každého, byť mírně chátrá), Margaretin ostrov, toulání centrem jen tak, svezení se metrem bez řidiče (zelená trasa M4) nebo naopak nejstarším metrem na evropském kontinentě (žlutá trasa M1), případně se vypravit to některých lázní či aquaparků. Jediné, co nám nevyšlo, byla návštěva Citadely, poté, co jsme došli na vrchol, jsme zjistili, že je celá uzavřena z důvodů opravy. Nikde na to ale nebylo upozornění a soudě dle četných turistů mířících stejným směrem jsme v této neznalosti nebyli sami.

Předražené lanovce na Budínský hrad se lze poměrně efektně vyhnout. Tato „turistická past“ stojí 4 000 forintů za osobu a zpáteční jízdu (žádnou jinou nelze zakoupit). Ovšem nahoru se lze dostat podstatně levněji – lze vyjít buď pěšky a nebo popojít pár set metrů a nahoru se dostat kombinací bezplatných výtahů a jezdících schodů – což je navíc skvělé, protože se dostanete přímo na jeden z krajů celého komplexu a můžete si ho tak projít bez nutnosti se vracet. Poslední možností je dostat se nahoru autobusovou linkou, její použití je v ceně 24h jízdenky nebo jakékoliv platné jízdenky.