Tip : přehled všech článků týkajících se statistiky a registrací obytných aut, včetně dat a souhrnů naleznete na stránce Statistiky.
Podrobnější údaje a statistická čísla poskytuje Asociace kempování a karavaningu ČR, z.s. (AKK ČR), na kterou je možné se pro jejich získání obrátit (info@akkcr.cz).
Ministerstvo dopravy uvolnilo začátkem ledna 2025 další data z registru vozidel a tak nastal čas podívat se na souhrnné přehledy registrovaných obytných vozidel za uplynulý rok 2024. Počet obytných vozidel v registru dosáhl počtu 61.625, přesáhl tak za rok hranici 60.000 vozidel, neboť na konci roku 2023 (či na začátku roku 2024) činil 59.2787 vozidel.
Rok 2024 – obytných aut je více než přívěsů
Za rok 2024 počet registrovaných obytných aut v ČR stoupl na 31.146, za dvanáct měsíců přibylo 2.913 vozidel. Meziročně tak počet obytných aut vzrostl o 10.3 %. V absolutních čísel se jedná o čtvrtý nejlepší rok, v rekordním roce 2023 přibylo v registru vozidel České republiky celkem 3.103 obytných aut, druhým rekordním rokem byl rok 2021, kdy se jednalo o 3.082 obytných aut a na třetím místě je rok 2022 s 3.042 auty.
I v roce 2024 sice poklesly prodeje nových obytných aut, ale stejně jako v předchozích letech, výpadek zcela zacelily dovozy ze zahraničí a přestavby vozidel. Chuť cestovat obytným autem u nás tedy nepolevuje. O tom svědčí i to, že v roce 2024 poprvé v historii překonal počet obytných aut v registru vozidel počet obytných přívěsů a to o téměř „ďábelských“ 667 vozidel (obytných přívěsů bylo registrováno 30.479, obytných aut 31.146).
Na druhou stranu je patrné jisté ochlazení dynamiky zájmu, ale to je dáno zejména předchozími rekordními roky. Pokud se podívám například na poslední předcovidový rok 2019, tak v něm přibylo celkem 1.844 obytných aut, tedy o více jak tisíc méně než za loňský rok. A mimochodem, na tomto grafu je také vidět, že zájem o obytná auta nastal v ČR daleko před covidem, někdy v roce 2015. Covidové období přineslo jen další zvýšení zájmu, ale samo o sobě za prudký nárůst počtu obytných aut v tuzemsku nemůže, k němu by došlo tak jak tak a něco kolem tři desítek tisíc aut by zde bylo také.

Obytné přívěsy bohužel stále na ústupu
Zatímco obytná auta přibývají stále poměrně rychlým tempem, opačný vývoj je u obytných přívěsů. Posledních pár let jejich počet neustále klesá, v letech 2015-2016 se zdálo, že jejich počet dosáhne alespoň číslovky 33.000, ale od té doby je vidět jen a jen pokles. V roce 2024 tak jejich počet klesl na 30 479 vozidel a Česká republika se tak zařadila mezi země, kde počet obytných aut v provozu převyšuje počet obytných přívěsů. Zaráží rychlost poklesu, meziročně klesl počet přívěsů o 1,8 %, což je doposud největší hodnota ve sledovaném období, dvojnásobná ve srovnání s minulým rokem (pokles o 0,9 %).

Jak již bylo zmíněno, počet obytných automobilů překonal v roce 2024 počet registrovaných obytných přívěsů. Meziročně ubylo z registru 565 obytných přívěsů, což je doposud absolutně nejvyšší úbytek. Ostatně pohled na tento graf je více než výmluvný:

Rok 2024 v kostce
- celkový počet registrovaných obytných vozidel: 61.625 (o 2.348 více jak na konci roku 2023), z toho:
- 31.146 obytných aut (přírůstek +2.913 v porovnání s koncem roku 2023)
- 30.479 obytných přívěsů (úbytek -565 v porovnání s koncem roku 2023 )
- jako nových se zaregistrovalo
- 1.485 obytných automobilů,
- 540 obytných přívěsů.
Poznámka k prezentovaným datům
Veškerá data vychází z dat zpracovaných z podkladů poskytovaných Ministerstvem dopravy. Vzhledem k povaze i přesnosti dat nelze dojít ke zcela správným číslům a v prezentovaných datech tak může být i několikaprocentní chyba. Proces zpracovaní i interpretace dat se snažím průběžně zlepšovat, je tak možné, že dojde i zpětně k upřesnění některých čísel.
Závěr
Zájem o obytná vozidla zatím v České republice trvá a jejich počet neustále roste, zejména počet obytných aut. Stejně jako na konci roku 2023, i nyní je více než patrné, že obliba tohoto způsobu trávení volného času stále roste a to navzdory vyšším cenám a rostoucím omezením.
Snad to bude dostatečnou motivací pro výstavbu servisních míst a karavanových stání, kterých je stále nedostatek. Příležitost mají i provozovatelé kempů, ti by se měli více zaměřit na specifické potřeby cestovatelů v obytných autech a přizpůsobit jim infrastrukturu. Z nárůstu starších obytných aut z dovozu zase mohou těžit prodejci náhradních dílů, dodavatelé nového vybavení a servisy obecně.


