Prezentována data byla získána z volně dostupných dat o registracích poskytovaných Ministerstvem dopravy. Údaje nemusí být vzhledem k povaze dat naprosto přesné, jakkoli jsem se snažil je zpracovat co nejlépe. Jako nové je počítáno vozidlo nové nebo registrované do šesti měsíců po prvním přihlášení v Evropě (dovoz)
Ministerstvo dopravy uvolnilo data z registrací za září a tak lze uzavřít třetí čtvrtletí tohoto roku. Minulý rok se v tomto období již odrážel naplno zvýšený zájem o pořízení obytného vozidla , ale navíc to bývá zpravidla i období útlumu poptávky. A tak jsem na data za září se zájmem čekal.
A jaká jsou? 102 registrovaných obytných aut a 40 přívěsů. Nemusí to vypadat jako nějaké vysoké číslo, ale tady jsou pro porovnání údaje z minulých let:
| registrace v měsíci září | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|
| obytná auta | 48 | 30 | 51 | 102 |
| obytné přívěsy | 19 | 18 | 18 | 40 |
Jak je vidět, je nárůst v porovnání s minulými roky dvojnásobný, u obytných vozidel se dokonce registroval více jak trojnásobek vozidel v porovnání s rokem 2019.
Zhodnocení třetího čtvrtletí
Celkově meziroční nárůst nových obytných vozidel ve třetím čtvrtletí činí 46%, u přívěsů pak solidních 21%. To vše jen potvrzuje neutuchající zájem o tento způsob cestování. Ten je brzděn nyní především asi nedostatečnou výrobní kapacitou – zkrátka často není ani co prodávat.
Problémy s výrobou
Fiat, největší dodavatel základu pro obytná vozidla, má problémy s výrobou svého modelu Ducato. Ty vedly až k tomu, že pro nadcházející čtvrtletí ohlásil výrobce Knaus-Tabbert významné omezení výroby. Chybějí nejen podvozky, ale i ostatní díly nutné pro stavbu. Určitě v tomto ohledu nebude mezi výrobci sám. Ale nakolik problémy v dodávkách prakticky všeho ovlivní registrace bude zřejmé až v lednu příštího roku.
Značky – žádné překvapení
Co se týče značek, asi není žádným překvapením, že nejregistrovanější značka pochází ze Slovinska. Adria s náskokem kraluje českému trhu. Druhé značce, Carado-Sunlight, se postupně vzdaluje a další značky by museli podstatně zvýšit registrace, aby tuto vedoucí dvojici, kdy se každá přibližuje počtu téměř 200 registrací, dohnali. O třetí místo je tlačenice, rozdíly v počtu registrací jsou minimální. Značky jako Rimor, VW, Hymer, Etrusco, Weinsberg, CI a Laika se pohybuji v rozmezí 70-90 kusů registrovaných vozidel, navíc u koncernu VW je možné, že by s přehledem třetí příčku obsadil, pokud by bylo možné započítat i jeho obytné vozy na podvozku Crafter. Z registračních údajů uvolněných MD ovšem nelze tato vozidla spolehlivě určit.
A takhle vypadají registrace:
Silver On The Road 