Češi si kempovací dodávky docela oblíbili. Jejich podíl na prodejích nových obytných vozů výrazně stoupl, meziročně z nějakých 7-8 procent na 11 – a to rozhodně není malá změna. A i díky zájmu o Californii, kempovací provedení Transportéru, je Volkswagen aktuálně na jednom z čelních míst nejoblíbenějších značek obytných vozidel na českém trhu nových vozidel.
Renault má vlastní řešení
Rostoucího zájmu o tyto vozidla v Evropě si všiml i francouzský Renault a ve spolupráci s další francouzskou firmou, Pilote, představil již na loňském autosalónu Caravan Salon v německém Düsseldorfu kempovací dodávku hned ve dvou provedeních, SpaceNomad a SpaceNomad Grand – rozdíl je v délce, kratší model má na délku 5080 mm, delší Grand pak 5480 mm. Jako základ je použit sériový Renault Trafic.

A tento rok je konečně možné toto francouzské provedení kempovací dodávky objednat, ale k naší smůle zatím jen ve Švýcarsku, Francii a Belgii.
Jak vestavba vypadá?
Asi nejviditelnějším rozdílem od běžného Traficu je přítomnost výklopné stanové střechy. Nahoře pak spáči naleznou zásuvky USB i LED osvětlení a samozřejmě postel o rozměrech 120 na 190 cm. Zvnějšku si lze všimnou ještě markýzy na boku, ta po rozvinutí zakryje plochu 4m2. Na střeše může být i solární panel, ten by měl o něco prodloužit výdrž přídavné baterie. Ta pokryje energetické potřeby vozidla a posádky na dobu 48 až 72 hodin – tedy pokud ji pomůže zmíněný solární panel. Renault tady cílí tedy především na víkendové výletníky.


Uvnitř pak najdeme malou kuchyňkou se sporákem (dva hořáky) a dřezem, ledničkou o objemu 49 litru, stolkem pro využití uvnitř i venku, odkládacími prostory a venkovní sprchou, popřípadě i křesílky.
Přední dvě sedadla, tedy sedačka řidiče a spolujezdce, jsou, jak jiná otočná, ze zadních sedaček lze zase udělat další lůžko, tentokrát o rozměrech 124 na 185 cm. Úložné prostory mají objem 250 litrů.




Pod kapotou jsou naftové motory o objemu 2 litry s výkonem 150 nebo 170 koní, přičemž silnější jednotky budou dostupné s automatickou převodovkou.
Vozidlo nabízí 5 míst, ale spaní je spíše pro tři či čtyři osoby. Pohotovostní hmotnost vozidla má být cca 2505 kg, doloženost pak 503-565 kg na celkovou hmotnost 3 010 – 3 070 kg dle provedení.
Jak probíhá výroba?
Nový Renault Trafic se vyrábí v závodě Sandouville ve Francii. Poté jsou vozidla přepravena do hal společnosti Pilote blízko Angers. Tato společnost se postará o obytnou vestavbu i střešní stan. Společost Pilote se specializuje na výrobu obytných vozidel, má 60 let zkušeností a přestavbou dodávek Renault se zabývá více než čtyři desetiletí. Úplná přeměna běžného Traficu na SpaceNomad tu trvá devět dní. Pokud jde o rychlost výroby ta se během příštích šesti měsíců zvýší na 200 vozidel měsíčně .


Ceník
Vozidlo je zatím dostupné, nebo v nejbližší době bude, ve Švýcarsku, Francii a Belgii (možná i v Lucembursku). Níže jsou základní ceny dvou nabízených provedení ve Francii, L1 je krátké provedení, L2 pak delší s přídomkem Grand:
Motor | Équilibre – L1 | Équilibre – L2 | Iconic – L1 | Iconic – L2 |
---|---|---|---|---|
2.0 dCi 150 BVM | 61 900 | 63 700 | ||
2.0 dCi 150 EDC | 64 100 | 65 900 | ||
2.0 dCi 170 EDC | 70 500 | 70 500 | 72 300 |
V základním provedení Équilibre dostanete:
- Čelní airbagy řidiče a spolujezdce
- Asistent rozjezdu do kopce
- Zadní parkovací asistent
- Detektor únavy
- Tempomat
- Manuální klimatizace
- 16 palcová ocelová kola
- Prosklené víko zavazadlového prostoru
- 8” multimediální systém Easy Link
- Otočné sedadlo řidiče s manuálním nastavením výšky a beder
- Tónovaná boční okna
- 49l kompresorovou lednici
- Stanovou střechu
- Zadní sedadlo přestavitelné na lůžko
- Sporák s varnou deskou a dřezem
- 9 USB zásuvek a 16 V zásuvek
- Zatemňovací závěsy do oken
- boční markýzu
- LED světlomety, LED světla pro denní svícení
- Mlhovky
V provedení Iconic je pak navíc:
- Upozornění vyjetí z jízdního pruhu
- Detektor slepého úhlu
- Couvací kamera
- Přední a boční parkovací asistent
- Aktivní meziměstské a městské nouzové brzdění
- LED osvětlení v kabině
- Solární panel
- Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka
- Navigační systém
- Tónovaná boční a zadní okna
- 17palcová litá kola s diamantovým řezem
- kožený volant (imitace)
- Indukční nabíječka
- odkládací schránka výsuvná
Příplatky za barvy Twilight black, Comet grey nebo Carmine red: € 750. Za poměrně rozumný příplatek, jak je u značky Renualt dobrým zvykem, půjde prodloužit i základní záruku.
Švýcarsko
Vozidlo má už i ceník, poměrně podrobný, pro Švýcarsko – v ceníku jsou položky velmi podrobně rozepsány – prodloužení záruky na 6 let/150.000 km vyjde na 2.000 franků:
Závěr
Celkově lze volbou francouzského kemperu v porovnání s největším konkurentem, tedy VW California, ušetřit částku mezi € 5.000 – 25.000. Jen je třeba mít na paměti, že vozidlo od VW je přeci jen trochu „vychytanější“ a jízdní dojem bude také jiný, v neprospěch Traficu.
Zdroje:
- Porovnání VW California vs Trafic SpaceNomad (fr)
- Zcela nový Renault Trafic SpaceNomad: vaše místo na slunci (fr)
- Obytný vůz Renault Trafic SpaceNomad: ceny ve Francii (fr)
- Renault ukázal nový Trafic SpaceNomad. Obytný vůz doplňuje luxusní koncept (cz)
- Obytný Renault Trafic SpaceNomad přijíždí v nové verzi (cz)
Úvodní foto: Renault