Ceny obytných aut pro rok 2023: rostou!

Redakce francouzského časopisu Le Monde du Camping-Car (Svět obytných vozů) dlouhodobě zpracovává a ukládá ceníky naprosté většiny značek obytných vozidel nabízených ve Francii. Díky tomu bylo možné sestavení přehledu o vývoji cen obytných aut za poslední dva roky. A pohled je to vskutku neradostný. Snad o to horší, že situace na tomto trhu je stejná všude v Evropě a tedy stejný vývoj cen jako ve Francii by šlo jistě zaznamenat i u nás.

Trochu dat a vysvětlení

Obdobou našeho statistického úřadu je ve Francii organizace s dlouhým názvem Institut national de la statistique et des études économiques, neboli česky Institut národní statistiky a ekonomie studií, zkracovaný na INSEE. Podle dat INSEE dosáhla meziroční inflace v říjnu 2022 ve Francii čísla 6.2%, nahoru ji táhnou především rostoucí ceny potravin, energií a pohonných hmot, dole ji drží mírný růst cen průmyslových výrobků a služeb. Což ale neplatí pro všechny výrobky.

Ceny obytných vozidel rostly daleko více, v průměru o 15.4% za rok a o 22.7% za dva roky. Vozidla jsou dnes o více jak pětinu dražší než byla před boomem zájmu (či koronou). Časopis porovnával ceny vozidel pro rok 2022 (objednávané převážně v roce 2021) s těmi pro rok příští (objednávané nyní, v roce 2022, ale s dodáním v roce 2023), snažil se spočítat i průměrnou cenu vozidla a najít nejlevnější nabídky nových vozidla na francouzském trhu. To je samo o sobě náročným úkolem, ani v ČR s mnohem menším trhem by to nebylo triviální počítání, natož na jednom z nejsilnějších karavanových trhů Evropy. Čísla také nemusí úplně přesná, ale trend je jasný – zdražovalo se a to výrazně.

Níže uváděné ceny jsou základní, výsledná cena se pak v kombinaci s příplatky za jinou či doplňkovou výbavu může vyšplhat podstatně výše. Ostatně jak to s příplatky chodí, popsali kdysi na stránkách Vanisti v článku Levné obytné dodávky aneb ceny „již od“

Porovnání také trochu zkresluje lepší vybavení vozidel nabízených pro rok 2023. Tímto krokem se výrobci trochu snaží zmírnit zvýšení cen a tak je obvyklé, že ve standardní verzi jsou nabízený i silnější motory s výkonem 140 a více koní a další drobná vylepšení nabídky.

Meziroční srovnání

Trendy nejlépe vyjádří tabulka, redaktoři se pokusili srovnat jednak nárust cen nejlevnější nabídky pro dané provedení vozidla (intergrál, polointegrál, kemper atd.) a pak také změnu ceny v průměru. Našli i nejvyšší základní cenu v cenících. Částečně tak může být útěchou, že cena těch nejlevnějších modelů celointegrovaných a polointegrovaných modelů nerostla tak výrazně jako průměr, ovšem na druhou stranu cena nejlevnějších provedení kemperů, vestaveb a alkoven rostla výrazně více než celková nabídka.

ProvedeníNejlevnější 21/22
Nejlevnější 22/23
nárůst

%
Průměr 21/22
Průměr 22/23
nárůst

%
Nejdražší vozidlo
integrál58 80067 49514,8%102 460124 80021,8%820 400
polointegrál45 00050 99013,3%64 27174 10015,3%228 000
kemper38 59945 29917,4%54 06962 08014,8%93 750
vestavba39 39946 50018,0%55 28262 20912,5%125 000
alkovna44 94452 99017,9%63 91171 96312,6%393 700
zdroj čísel: Le Monde du Camping-Car

Integrovaná vozidla

Tento typ obytných vozidel drží podle časopisu smutné prvenství, nárůst průměrné částky na cenovce tohoto provedení činí rekordních +21.8%. Průměrná cena se započtením luxusních značek Concorde a Morelo činí €210.000, bez nich pak €124.800. Z ceníků, která má časopis k dispozici, pak nejdražší vozidlo v této kategorii stálo ve Francii €820.400.

Nejlevnější modely naštěstí tak výrazně nezdražili, vozidlo které by v roce 2021 stálo €58.800, stojí v roce 2022 o +14.3% více, tedy €67.495. Během roku tak musí kupující přidat do svého rozpočtu částku zhruba €9.000, což není zrovna málo.

Polointegrované

Nárůst cen o 15.3% znamená, že vozidlo, stojící v tomto modelovém roce €64.217 stojí nově €74.100. Nejlevnější vozidlo v nabídce lze sehnat za €50.990, zatímco minulý rok šlo koupit ještě za částku €45.000, cena levného modelu tak šla nahoru o 13.3%. Nejdražší vozidlo tohoto provedení stojí nyní €228.000. Kupující tak musí najít v porovnání s minulým rokem dalších €4.000 – 9.000.

Kempovací dodávky

Kempovací dodávky se těší rostoucímu zájmu, jak u nás, tak ve Francii. Není tak divu, že levnější modely mizí z trhu a změna ceny je zde výrazná. Zatímco v průřezu celou nabídkou činí nárůst cen „jen“ 14.8%, tak se cena toho nejlevnějšího provedení zvýšila z €38.899 na €45.299 – nárůst tedy činí výrazných 18%. Nejdražší vestavba nyní začíná na částce €93.750 – což je poměrně vysoká částka, pokud uvážím zaměření a použitelnost vozidla. Zájemce obecně musí počítat s příplatkem €6.000-8.000 oproti loňským cenovkám.

Vestavby

Kupodivu velmi oblíbené vestavby o tolik nerostly, nárůst ceny je 12.5%, což znamená zvýšení průměrné ceny z €55.282 na €62.209 s tím že nejlevnější vestavba začíná na částce €46.500, přitom v roce 2021 stála €39.399. Nejdražší vestavba stojí nyní ve Francii, bez dalších příplatků, €125.000. Kupující musí počítat s tím, že zaplatí asi o €7.000 více než před rokem

Alkovny

Rodinná klasika a nejlepší provedení obytného vozu pro běžnou rodinu je na tom co se týče změny cen podobně jako vestavby, tedy se skokem o 12.6%. Pokud se vynechají vozidla prémiových značek či provedení, která začínají na částce €393.700, vzrostla průměrná cena na €71.963 a to z € 63.911, nejlevnější vozidlo lze pak sehnat za €52.990. Což je tedy o 17.9% více než před rokem a v absolutních částkách je to €8.000-9.000.

Závěr

Pro zájemce o koupi zcela nového obytného auta je to nyní smutná doba. Dodací lhůty jsou dlouhé a pro zakoupení je nutné si připravit částku o pár tisíc eur vyšší než před rokem. Tedy pár…ono je to v podstatě o sedm až devět tisíc eur více, což ani v zemi s trojnásobkem naší mzdy není zrovna málo. Výrobci na svoji obranu uvádí rostoucí ceny vstupů i nákladů na dopravu, k tomu problémy s dodávkami ať již základních vozidel, tak vybavení vozidel.

Komentář

Ale asi hlavním důvodem bude bezprecedentní zájem o pořízení obytného vozidla v posledních dvou letech, kdy nabídka nestíhala pokrýt poptávku. K relativnímu zlevnění tedy dojde po opadnutí poptávky, což vzhledem k zhoršující se ekonomické situaci může nastat velmi brzy. Ovšem politika kvantitativního uvolňování praktikovaná v EU bezhlavě dlouho před „covidem“ i dotační šílenství nyní přispívají vydatně k inflaci a znehodnocení měny, jak eura tak koruny. Návrat k cenovkám před rokem 2019 je tak spíše již jen zbožným přáním a je čas zvyknout si na nový normál. Zatímco před pár lety se dalo v cenové kategorii €40-50.000 eur vybírat, budeme si nově muset zvyknout na pásmo €50-65.000. Rád bych se mýlil….

Zdroje:

úvodní obrázek: Coins and Banknotes Scattered on Gray Wooden Surface, pexels

Zanechat odpověď

Vyplňte detaily níže nebo klikněte na ikonu pro přihlášení:

Logo WordPress.com

Komentujete pomocí vašeho WordPress.com účtu. Odhlásit /  Změnit )

Twitter picture

Komentujete pomocí vašeho Twitter účtu. Odhlásit /  Změnit )

Facebook photo

Komentujete pomocí vašeho Facebook účtu. Odhlásit /  Změnit )

Připojování k %s

%d blogerům se to líbí: