Dne 19. června 2024 byl v německém Federálním věstníku uveřejněn nový paragraf (§ 60) německého Zákona o provozu na pozemních komunikacích (StVZO) který zavádí povinné testování systémů na kapalný plyn v obytných vozidlech. Touto změnou končí pro Němce období nejistoty poté, co byla na začátku roku 2020 pozastavena platnost požadavku na testování . Jinými slovy, zkoušky od té doby nebyly povinné.
Nový paragraf do zákona a testování je povinné
Nový § 60 StVZO stanoví, že majitelé obytných vozidel musí nechat zkontrolovat zařízení na zkapalněný plyn ve svých vozidlech. Tato povinnost se týká zařízení s maximální spotřebou 1,5 kg/h, která neslouží k pohonu vozidel. Kontroly musí být prováděny podle Technických pravidel pracovního listu DVGW G 607 (A) v následujících termínech:
- První kontrola před uvedením do provozu.
- Kontrola po změnách, které vyžadují kontrolu zařízení.
- Opakovaná kontrola každých 24 měsíců.
Ačkoli povinnost pravidelné kontroly plynových zařízení podle § 60 StVZO byla zavedena dne 19. června 2024, vymáhána tato povinnost bude až od 19. června 2025. Do té doby mají němečtí majitelé a provozovatelé obytných vozidel čas se na nové požadavky připravit a naplánovat si nezbytnou kontrolu.
Zkouška dle G 607
Zkouška dle pracovního listu DVGW G 607 Systémy zkapalněného plynu ve vozidlech (DVGW Arbeitsblatt G 607 vydaný Německým svazem plynu a vody (DVGW) ) zahrnuje kompletní tlakovou kontrolu plynového potrubí včetně všech zařízení a technických součástí. Dále jsou kontrolovány komponenty s požadavkem na výměnu jako regulátory plynu, plynové hadice, uzavírací kohouty atd. a také instalované plynové láhve – i ty musí být v době testu v souladu s TÜV.
Hlavní body kontroly dle G 607 zahrnují:
- Kontrola těsnosti celého plynového systému pomocí tlakové pumpy(zkušební tlak 150 mbar , tlaková ztráta max. 10 mbar za 5 minut)
- Kontrola funkce zařízení a testování termočlánků na zařízeních
- Kontrola stavu technických součástí, jako jsou držáky, místo pro uložení lahví, regulátory a hadice (koroze, praskliny, upevnění atd.) a dodržení povinnosti vyměnit je nejpozději po 8 až 10 letech..
Testování plynového systému stojí cca 35 až 90 €.
Postihy
Kdo od 19. června 2025 nedodrží nové povinnosti kontroly, dopouští se podle § 69a StVZO přestupku. To zahrnuje jak úmyslné, tak nedbalostní porušení předpisů týkajících se kontroly plynových zařízení. Při nedodržení hrozí sankce podle zákona o silničním provozu, přičemž pokuty se liší podle doby překročení termínu:
- 15 € při překročení termínu o více než 2 až 4 měsíce (cca 370 Kč)
- 25 € při překročení termínu o více než 4 až 8 měsíců (cca 620 Kč)
- 60 € při překročení termínu o více než 8 měsíců (cca 1 480 Kč)
Uvádí se také, že chybějící test může být v případě pojistné události způsobené závadou na plynovém systému důvodem k odmítnutí plnění, případně že osvědčení o zkoušce (tzv. žlutý sešítek) může být vyžadován v kempech. Nicméně toto se týká v Německu registrovaných vozidel.
zdroje:
úvodní fotografie, koláž – základ ADAC
Silver On The Road 