Zajímavou zprávu dnes přinesl norský server Bobilverden, vycházel přitom z neveřejných informací a dnešní tiskové zprávy EU:
Zdá se, že mezi Parlamentem a Radou již existuje shoda ohledně hlavních bodů budoucí směrnici EU o řidičských průkazech. Konečný text směrnice o řidičských průkazech tak má být hotov během několika následujících týdnů.
Poté, co Evropský parlament a Rada formálně schválí novou směrnici, vstoupí v platnost 20 dní po zveřejnění v Úředním věstníku EU. Členské státy budou mít 4 (čtyři) roky na provedení směrnice do vnitrostátních právních předpisů.
I když pracovní znění směrnice stále není veřejné, zde jsou některé zajímavosti:
- Digitální řidičské průkazy – podle nových pravidel bude řidičský průkaz digitální, na implementaci budou mít členské země pět a půl roku, bude možné požádat a získat průkaz i ve fyzické podobě
- Dvouletá zkušební doba – pro nové řidiče bude dvouleté období s přísnějšími pravidly a vyššími tresty za řízení pod vlivem alkoholu a nepoužitím bezpečnostního vybavení.
- Náročnější výcvik – uchazeči o řidičské oprávnění budou muset znát zásady bezpečného používání mobilních telefonů při řízení, mít povědomí o mrtvých úhlech, používání moderních asistenčních systémů řidiče, bezpečného otevírání dveří a jízdy za náročných podmínek, například na sněhu a ledu
- Nižší věk profesionálních řidičů – hranice pro řízení těžších nákladních vozidel se sníží z 21 na 18 let, u autobusu z 24 na 21. Uchazeči ve věku 17ti let budou moci pod dohledem zkušeného řidiče na území příslušného státu řídit jak osobní, tak nákladní auto.
- Zdravotní požadavky a doba platnosti ŘP – stanovuje se doba platnosti na 15, 10 a 5 let a požadavky na kontrolu zraku a kardiovaskulárních onemocnění pro získání prvního ŘP. Nicméně jednotlivé státy mohou pro osobní auta a motorky stanovit jednodušší podmínky a také stanovit kratší dobu platnosti ŘP pro starší řidiče ve věku 65 a více let
A co zvýšení hmotnosti pro obytná auta?
Prostřednictvím jiných zdrojů získal server Bobilverden.no informaci, že v dosavadním dolaďovaném textu je stále zahrnuta možnost řídit obytná auta a automobily na alternativní paliva o hmotnosti do 4 250 kg s řidičským průkazem skupiny B. Toto ale nelze definitivně potvrdit, dokud nebude k dispozici konečné znění směrnice.
Zdroje:
- Celý článek je dostupný na https://bobilverden.no/nye-eu-regler-for-forerkort…/
- Tisková zpráva EU pak na https://www.europarl.europa.eu/…/road-safety-deal-for…


