Zdvihací stanové střechy se pomalu staly součástí nabídky téměř každého výrobce vestaveb a cestu si našly dokonce i do některých modelů polointegrovaných vozů nebo obytných přívěsů. Tento konstrukční prvek nabízí uživatelům navíc obvykle dvě další, plnohodnotná lůžka a to bez toho, aniž by byl nějak výrazně zasažen existující hlavní obytný prostor. Je to tedy jakási druhá ložnice a pro menší děti, při vhodných opatření, může sloužit třeba i jako malý dětský pokoj či herna. Mezi výhody lze zařadit vzdušnost a výhled – mnoho výrobců umožňuje částečné otevření plných látkových stěn. Mimo těchto pozitivních vlastností jsou zde ale i stinné stránky. Je zde mnohem více slyšet hluk okolí a pobyt zde nemusí být vhodný za nízkých teplot. I když s těmito nedostatky se snaží tvůrci nějak vypořádat, od použité kombinovaných materiálů pro vnější stěny až po přivedení výdechů topení. Nevýhodou zdvihací stanové střechy je také přítomnost obvykle jen dvoumístné postele a také navýšení hmotnosti samotného vozidla zpravidla o více jak 100 kg.

Vestavba od PeakCar

Část nevýhod, tedy zejména prostor a teplenou pohodu, se ale rozhodli vyřešit konstruktéři z firmy PeakCar. Firmu tvoří nadšenci, které léta baví. cestování mimo běžné cesty a s vozy vlastní konstrukce. Mají tak dostatek zkušeností pro návrh funkčních obytných aut, specializují se především na vestavby.

Na základě šestimetrové dodávky Mercedes Sprinter 4×4 vzniklo pohodlné kempovací vozidlo, kde byl celý vnitřek využit pro obytný prostor. Je zde velká koupelna se sprchovým koutem, kuchyňský kout s lednicí, obývací pokoj a  mnoho úložných prostor. Koncipováno je pro rodinu o velikosti až 2+3. Další zvláštností vozidla může být ovládání téměř všeho přes smart systém Loxone z telefonu a přes tlačítka.

Hotové vozidlo bylo k vidění na polských karavanistických výstavách (Varšava a Poznani) již minulý rok.

A kde jsou postele?

Ty se přesunuly do výklopné stanové střechy,, která je zcela integrována do vozidla. Stan se zde vyklápí částečně mimo půdorys vozidla. Stěny stanu tvoří 100% bavlna o gramáži 300g/m2, plátno odolné proti nečistotám a plísním. Nespí se zde podélně jako u běžných zdvihacích stanových střech, ale příčně. Postel, či snad lépe plocha pro spaní, má rozměry 255 x 190 cm, vevnitř stanu lze nalézt osvětlení i USB zásuvky, přiveden je výdech topení. I za mrazu -14°C by topení mělo být schopné zabezpečit pocitově příjemnou teplotu na spaní, tj.19°C. Na venkovní stranu pevné odklápěcí části lze namontovat fotovoltaické panely.

Celá konstrukce se ovládá elektronicky, zavření či otevření zvládne elektrický automatizovaný pohon do minuty. Vstup je z interiéru vozidla přes žebřík. Díky tomu, i naprosté automatizaci obsluhy, tak není vůbec nutné vystupovat z vozidla. Na celou konstrukci v akci se lze podívat na následujících dvou videích, první má anglický překlad a popisuje celé vozidlo, druhé se pak obejde beze slov a zachycuje vlastní rozložení stanová části..

Závěr

Zatímco tedy dnes běžné zdvihací střechy připomínají koncept známého italského skořepinového stanu Maggiolina, blíží se toto řešení svým principem stanu Skycamp od iKamper. Ale jde mnohem dále, obejde se bez venkovního žebříku či ručního postavení, naplno se využívá plochy celé střechy. To přináší více jak dostatečnou plochu na spaní pro vícečlennou posádku, tak uvolňuje spodní prostory pro jiné plnohodnotné využití. I na kratším podvozku tak lze zhotovit obytné vozidlo s dostatkem prostoru pro život na cestách.

Případní zájemci o toto řešení se mohou na firmu obrátit, sídlo firmy lze najít u Krakova, tedy nijak daleko od českých hranic.

Zdroje:

• web firmy https://www.peakcar.pl/
• Polski caravaning Elektrycznie rozkładany namiot dla całej rodziny