Další informace

Po vydání článku se ozval manažer společnosti HIP , pan Peter Ivanov a upozornil na zajímavou diskuzi na bulharské fb stránce. Zde je volný překlad, otázky tučně, odpovědi kurzívou, původní diskuze je dostupná zde.

---

Do jakého cenového segmentu se chce značka zařadit? Koho ze stávajících výrobců považuje za své konkurenty?

Naše značka by se měla zařadit do segmentu luxusních vozidel, tedy té části trhu, které nyní dominují značky jako Carthago, Kabe a Niesmann-Bischoff.

Koncept se zadním sezením nepovažuji za šťastný a vyhledávaný, proč jste jej zvolili?

Na zadní U-sezení se díváme trochu jinak, u obytných vozidel vidíme jako více problematické přední sezení:

• přední sedadla musí být pokaždé při příjezdu otočena a manipulace s nimi není často ani jednoduchá, ani intuitivní.
• uspořádání s předním sezením, zejména uchycení bezpečnostních pásů na sedadlech druhé řady vyžaduje, aby byla kuchyň umístěna za toto sezení. Pokud většina posádky tráví čas venku před vozidlem (především v letním období), tak ten kdo vaří, je od nich odvrácen zády a tak trochu od zbytku rodiny izolován.
• umístění předního sezení a kuchyně určuje umístění toalety, obvykle naproti kuchyni. Záchod je tak na straně, kde je zvenku umístěn venkovní stůl, což podle nás není správné.
• obecně také platí, že přední sezení dělá interiér obytného vozidla docela těsné, zejména pro rodinu s jedním nebo dvěma dětmi.

Všechny výše popsané problémy v rozložení HIP 4Family nejsou.

Zadní U-sezení má také své nevýhody, tedy menší garáž a nepřítomnost pevného lůžka. V HIP 4Family se snažíme problém s garáží vyřešit vyšší dvojitou podlahou oproti konkurenci a také druhou garáží uprostřed vozidla. Přeprava kol je zajištěna vnějším nosiče na 4 kola. Spočítali jsme si, že při správném rozložení se do modelu HIP Campers 4Family vejde stejné množství věcí jako například do garáže Niesmann-Bischoff. Ale tyto věci jsou uloženy výrazně uspořádaněji v porovnání s častým nepořádkem v „obrovské“ garáži. Máme také již nějaké nápady, jak ještě více zvýšit objem zadní garáže, aniž bychom ubrali z pohodlí zadního U-sezení. Ty použijeme pro první facelift našeho modelu.

A co se týče pevné zadní postele: v obytném autě HIP si budete na zadním U sezení moci lehnout nebo protáhnout nohy kdykoliv, ať už se zvýšeným nebo sníženým stolem. Zadní salón je poměrně velký, s rozměry 210 x 165 cm. Jsme si tak jistí, že pevně zabudovaná postel nebude uživatelům vozu chybět.

Z našeho průzkumu trhu plyne, že o takové řešení bude zájem.

Zadní U sezení přináší ale další nevýhody. Je nutné přestavět interiér před spaním a pak opět ráno, tj. změnit jídelní koutek na ložnici a ráno zpět, což je extrémně otravné a časově náročné. Také není možné, aby někdo šel spát, zatímco ostatní jsou ještě u stolu. A obdobně, po ránu, ten kdo brzy vstane, nemá kde sedět a vypít si kávu, zatímco ostatní ještě spí. Stůl se před spaním musí uklidit, nemůže na něm nic zůstat.

Vidím spíše trend preference aut, kde lze vše samostatně využívat a není nutné něco přestavovat, popřípadě se jednotlivé funkce navzájem neblokují. Kdyby peníze nehrály roli, tak by asi většina lidí volila celointegrované vozidlo s přední spouštěcí postelí, kdy minimálně polovina sezení je i nadále plně použitelná, s odděleným WC a koupelnou se samostatnou sprchou. V praxi pak lidé volí kompromis, tedy třeba spouštěcí přední lůžka u polointegrovaného provedení (která zablokuje jak sezení, tak často i vchod), popřípadě s kombinovaným WC, kde je po sprchování vše mokré a musí se navíc používat nepříjemné igelitové závěsy. Pochopit tyto kompromisy lze u vestaveb či u aut, kde je hlavní kompaktnost, ale v obytném autě zaměřeném na luxusní segment bude asi těžké najít dostatek zákazníku, které budou takové věci akceptovat. Nebojíte se toho?

Máte naprostou pravdu o záporech zadního U-sezení ,stejně tak co se týče vašeho postřehu o středové spouštěcí posteli a sprchovém závěsu. Ke stejným závěrům jsme došli během let kempování. Jak řešíme tyto problémy v modelu HIP 4Family?

Proměna zadního U-sezení z místa na jídlo na místo na spaní: u HIP 4Family je zadní postel zvedací, postel je tedy vždy připravená a stačí ji jen spustit (elektricky). Víme, že lidé se se stlaním často nezdržují, takže ve vytažené poloze mohou polštáře a přikrývky zůstat na posteli.
Model 4Family má také přední rozkládací postel s dělicím závěsem, kterou lze využít v případě, že se zadní U sezení stále používá. Pokud se někdo probudí brzo ráno, může využít druhý stůl v přední části karavanu, který děti používají během dne. Polohu tohoto stolu jsme navrhli tak, aby se dal využít i když je přední postel dole (viz obrázek rozložení při spaní). Obě postele v karavanu budou mít samostatné závěsy.
Kuchyň je navržena tak, aby byla ve středu karavanu a kdykoliv si tak můžete udělat kávu nebo čaj, případně i snídani. Středová postel v našich modelech nebude.
Záclony do koupelny jsou dost nepříjemné a v HIP modelech nebudeme žádné používat, ale řešení ještě stále hledáme.